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商品訊息特點
| 薑茶口味 |
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| 規格組合 |
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| 包裝 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
MLB／他「跳接美技」救場 紅襪2勝到手
班寧坦迪跳接美技 沒收道奇關鍵長打
來源：EPIC Moments
成為史上第一位在世界大賽先發的南韓投手，柳賢振無緣為這項難得紀錄添喜，他在第5局遭遇亂流，讓紅襪在該局襲捲3分逆轉戰局，終場以4：2擊敗道奇，捍衛主場的2場勝利後，世界大賽將於25日移師洛杉磯進行第3戰。
紅襪23日首戰旗開得勝後，24日兩隊續戰芬威球場，上演左投對決，普萊斯（David Price）技高一籌，先發6局被敲3安打、丟掉2分皆為責失分，另有5三振、3保送，柳賢振則僅撐4.2局失4分，季後賽已連續3場先發未能投滿5局。
紅襪在第2局先由金斯勒（Ian Kinsler）的安打開張分數，道奇在4局上靠2安打和1保送進占滿壘，坎普（Matt Jemp）以高飛犧牲打追平，普伊格（Yasiel Puig）補上安打，助道奇以2：1逆轉。
第5局成為雙方氣勢的分水嶺，普萊斯在前4局不穩後，總教練柯拉（Alex Cora）仍讓他在第5局繼續站上投手丘，首位打者多茲爾（Brian Dozier）敲出左外野方向的深遠飛球，靠著班寧坦迪（Andrew Benintendi）演出跳接美技，沒收了一支長打，助普萊斯在第5、6局演出六上六下。
反觀柳賢振卻在第5局、2人出局後出狀況，接連被瓦茲奎茲（Christian Vazquez）和貝茲（Mookie Betts）敲出安打，面臨不想失分的壓力，投捕之間3度暫停討論策略，仍在保送下一名打者後遭到換投，留下滿壘局面退場，梅德森（Ryan Madson）接替投球，先因保送讓紅襪擠回1分，再遭馬丁尼茲（J.D. Martinez）敲出安打帶有2分打點，紅襪討回4：2領先。
普萊斯以88球完成6局後下班，交由牛棚守成，凱利（Joe Kelly）、伊瓦迪（Nathan Eovaldi）和金布洛爾（Craig Kimbrel）各負擔1局，皆以三上三下完成任務。
普萊斯經歷生涯前11場先發慘吞0勝9敗後，近2場先發都收下勝投，頗有運勢翻轉的氣勢；兩隊下一戰前進洛杉磯，道奇將由24歲年輕投手布勒（Walker Buehler）把關，紅襪尚未宣布先發投手，波瑟羅（Rick Porcello）和伊瓦迪都是選項，伊瓦迪連2場後援出賽後，以波瑟羅出任第3戰的機率較高。
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