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下面附上一則新聞讓大家了解時事
同性戀處境受矚 安華：馬國不會屈服外國壓力
汶萊延長暫停對同性戀性行為處以死刑的禁令引發關注。有望出任馬來西亞首相的安華認為，馬國落實符合伊斯蘭教的法律，雖會參考國際社會建議，但不輕易屈服於外國壓力。根據馬來西亞「透視大馬」報導，安華今天表示，雖然馬來西亞願意針對人權、平等與自由議題參考國際社會提出的建議，但馬來西亞有自己的一套制度，並會以國家和人民利益為主。. } }); } 安華表示，馬來西亞不會因為外界聲浪形成壓力，因為馬來西亞落實符合伊斯蘭教的法律，並且按照人民的意願，作出對國家有利的決定。值得注意的是，安華是馬來西亞史上首位兩度以刑事法典「非自然性行為」條文被控的政治人物，他的案例引起馬來西亞同志族群的恐慌。汶萊在4月3日施行伊斯蘭教法，遭到各界強烈抨擊。新刑法針對同性性行為、通姦和強暴等情形處以死刑，包括以亂石砸死。汶萊蘇丹哈山納包奇亞日前延長暫停對同性戀性行為處以死刑的禁令，試圖緩和全球反彈聲浪，影星喬治克隆尼（George Clooney）和歌手艾爾頓強（EltonJohn）等名人先前呼籲抵制汶萊在各國擁有的飯店。喬治克隆尼在美國的脫口秀直指，馬來西亞和印尼應該效仿汶萊蘇丹的做法。馬來西亞刑法明訂同性性行為是違法的。首相馬哈地去年9月曾指出，馬來西亞不會承認同性戀、跨性別者及同性婚姻。人權組織近年來持續批評馬來西亞處理男冬季最新款女同性戀、雙性戀與跨性別者（LGBT）的做法。去年12月馬來西亞人權委員會在報告中闡明，馬國的LGBT族群在5項領域，即尊嚴、職場、教育、醫療與居住等議題上皆受到歧視。
日專家分析出軌影帶 「列車入軌道呈漂浮」
台鐵普悠瑪列車意外，在日本掀起軒然大波。日本各大電視台紛紛出動記者，前往現場採訪，並找專家分析。專家透過監視器畫面，抽絲剝繭，發現列車剛進入彎道，就漂浮起來，很明顯是行駛速度過快造成，來聽聽日本專家的分析。
台鐵普悠瑪列車的出軌事故，在日本引起關注。
日本記者：「現場就像這樣，是非常大的彎道，在新馬車站之前，因為有這樣的彎道，系統原本會自動減速到60公里，不過台灣媒體卻說，事故當時的車速可能達到140公里。」
做為鐵道大國，日本媒體找來專家，從現場影像，分析事故的原因。
日本大學教授：「從進入彎道的階段開始，車輛就已經開始漂浮起來，從影像來分析，可能是以相當快的速度進入彎道
日本鐵道記者：「不知道車輛的送電系統，是不是突然發生故障，導致煞車無法執行。讓車速來不及減緩，或許是這樣的
原因。」
因為普悠瑪採用的TEMU2000型列車，採用的是日本的傾斜式設計，而且是由日本JR東海的子公司「日本車輛製造」，負責生產、製造，更讓日本人難以理解，為什麼會出這樣的意外？
日本鐵道記者：「普悠瑪因為是新的車輛，所以引進最新的系統，搭載了就算過彎，也能夠不減速，在車廂內也不會感受到強烈離心力的傾斜式車體裝置。」
列車就算擁有再好的設計，也需要人來操控。日本在13年前，也曾發生列車在過彎時，因為超速導致出軌，還造成107人死亡的JR西日本福知山線脫軌事故。
日本記者：「現在現場正在進行救援工作，就像大家看到的，車體整個撞向那邊的大樓。」
透過當時的空拍畫面，可以發現第1節車廂，因為撞上大樓、又被後方車廂追撞，已經完全扭曲變形。
根據事故調查報告，福知山線出軌意外，就是因為列車過彎時的車速太快。
模擬影片：「停車！停車啊！」
司機員減速不及，導致列車無法過彎還脫軌。這整個過程還被JR西日本公司做成模擬動畫，拿來培訓新的駕駛人員，而且當時出事的彎道，沒有搭載最新的自動列車停止裝置，也是釀成重大傷亡的主因。
原來自動列車停止裝置，就是在需要減速的區間，或是當前方發生事故時，會由電腦系統自動幫列車減速。從高速的新幹線到一般的通勤電車，現在都被強制要求，引進最新的ATS系統。
日本大學教授：「自動煞車系統可能在翻車前就發生問題，司機員可能為了能繼續行駛，暫時關掉自動煞車系統。」
出軌的普悠瑪列車，曾傳出電力系統故障的狀況。日本專家認為查明系統故障原因，才能進一步瞭解司機為何會關掉自動保護系統，導致出軌慘劇。
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