【活動搶優惠】【北海】鱈魚香絲大包裝(600g-2入)好康
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
台達電30日法說 外資先送暖喊買
（中央社記者韓婷婷台北26日電）10月最後一周進入財報公布及法人說明會密集期，台達電預計30日舉行法說會，趕在法說前，美系外資最新報告送暖，首度納入追蹤個股並給予「買進」評等，目標價上看159元。
台達電是全球最大電源供應商，過去幾年積極轉型，由PC、IT領域，切入符合新經濟輪廓的電動車、工業用機器人與資料中心產業。隨著產業逐步成熟，外資看好台達電接下來將受惠3大成長引擎帶動，推升毛利、獲利與評價。
美系外資表示，看好台達電未來在電動車零組件、電源供應及智慧製造等領域持續成長，預估電動車零組件2018-2025年的營收年複合成長率上看50%；基於4G升級方案與資料中心基礎建設需求，電源供應2018-2025年的營收年複合成長率達10%；智慧製造2018-2025年的營收年複合成長率達9%。
台達電第3季營收為新台幣636.16億元，季增9.87%，創下單季歷史新高，由於7月開始產品陸續反應成本，法人預估第3季毛利率將優於第2季。累計1至9月營收為1723.84億元，年成長6%。（編輯：李信寬）1071026
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