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下面附上一則新聞讓大家了解時事
嘉市市區公車調整路線6月進駐轉運中心 1萬5千人受惠
為提供更友善的公共運輸環境,嘉義市政府3條市區公車(1路、66路及7路)自下月1日起,將路線調整進轉運中心,方便台鐵、國道客運旅客及高鐵BRT旅客轉乘市區公車,預估約有1萬5千人可受惠,公共運輸便利性再上一層樓。嘉義市府今表示,市區公車三條路線由縣公車行駛,目前後火車站搭車處位於博愛、中興路口處,為提高大眾運輸轉乘便利性、提供更好的候車環境,經與縣府積極協商後,預計自下月1日起將候車站點調整進入轉運中心前棟第13月台處,告示牌張貼、時刻表更新等相關作業現正陸續進行中。未來搭乘台鐵、高鐵BRT及國道客運之旅客,可直接由站內轉乘市區公車。. } }); } 嘉義市交通處指出,目前轉運站國道及公路客運路線共有15條,包括國光客運4條(嘉義-台北、嘉義-台中、新營-台北、台北-阿里山)、統聯1條(嘉義-台北)、和欣3條(嘉義-台中、嘉義-台南、嘉義-高雄)、阿羅哈客運1條(嘉義-台北)、台中客運1條(嘉義-台中)、員林客運1條(嘉義-西螺)及嘉義客運4條(嘉義-白河、嘉義-關子嶺及高鐵BRT)路線等。每日進出班次數假日平均520班次、平日平均450班次,每日平均旅客約為8322人,另外台鐵嘉義站每日平均進出旅客約24154人,由後站進出的旅客數約為6039人,交通處預估未來市區公車進駐後,約有14361人可直接受惠。根據嘉義市交通處統計資料顯示,今年元月起至上月30日止,3條市區公車搭乘人次為45102人次,較去年同期成長了73%,未來交通處仍將持續努力,提供更好的公車服務。嘉義市政府3條市區公車(1路、66路及7路)自下月1日起,將路線調整進轉運中心,方便民眾轉乘。圖/嘉義市府提供 分享 facebo大力推薦人氣商品ok 嘉義市政府3條市區公車(1路、66路及7路)自下月1日起,將路線調整進轉運中心,方便民眾轉乘。圖/嘉義市府提供 分享 facebook
此消彼長 微軟市值即將超越亞馬遜 成第二家兆元市值候選人
蘋果公司 (AAPL-US) 奪下全球第一家上市企業市值突破 1 兆美元寶座,大家都沒有意見,但對誰會是第二個都很好奇。而財報數字對股價的影響,讓原本既定的排名一夕間豬羊變色。
原本呼聲最高的亞馬遜 (AMZN-US) 最被看好是第二家市值突破 1 兆元的企業,但在 26 日美股開盤後,情況很可能立馬生變,取而代之的是微軟 (MSFT-US)。
緊追蘋果之後的亞馬遜曾在 9 月初盤中短暫站上 1 兆美元的市值,但 10 月科技股的低迷,讓這家西雅圖電商巨頭的市值在週四 (25 日) 收盤降至 8692 億美元。
不過,由於亞馬遜股價在發布第三季財報後的盤後交易中大跌 7.4%,因此其市值似乎將在週五開盤後進一步縮減。
《MarketWatch》報導指出,微軟將取代亞馬遜成為目前美股上市企業市值排行第二位,該公司在 24 日發表亮麗的財報數字,週四股價上漲 5.8%。根據 FactSet 的估算,微軟市值在週四收盤後達到 8315 億美元。如果週五亞馬遜股價跌幅與盤後交易相等,那麼它的市值將低於 8100 億美元。
在各方爭逐中,蘋果在 8 月擊敗亞馬遜成為第一家跨過 1 兆美元市值門的公司。亞馬遜在 9 月初的單日盤中交易中短暫達到 1 兆美元市值,但收盤從未站穩。一些分析師預計微軟市值最終將超過 1 兆美元,因為它在雲端計算領域繼續成功地與亞馬遜展開競爭,同時享有雲端軟體及其傳統個人電腦業務的成長。
據初步估算,以目前的水平微軟股價需要達到 130 美元,市值才能達到 1 兆美元。十幾位分析師給予微軟的目標價為 130 美元或更高;截至週四下午,FactSet 跟蹤的 30 多位分析師的平均目標價為 125.69 美元。
亞馬遜股價需要升至 2050 美元才能達到 1 兆美元的市值。在週四財前發布前,超過 40 位追蹤該公司的分析師平均目標價為 2212.98 美元,其中只有 5 家的目標價低於每股 2050 美元。






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